Skoda SUPERB II (3T)のエンジン予熱システム 06.2013 - 2015
Skoda SUPERB II (3T)のエンジン予熱システム
- 標準カタログ
- 新規カタログ(7個の商品)
Power:
Dimensions:
Lenght:
すべてのフィルタ
Power consumption:
Connector diameter:
ENGINE HEATER TT-THERMO 1000XC ( READY-TO-INSTALL)
商品コード:
AL51314717
-
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- 23161.25 jpy
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- 節約できる金額 3303.46 jpy (-12%)
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- 店舗で
- 3 個
-
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29.04.2024, 11:27
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詳細
-Heater intended for 4-6 cyl. engines.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 1000XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 1000XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
Splashproof connection cable
商品コード:
AL14332844
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- 4278.04 jpy
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- 節約できる金額 650.27 jpy (-13%)
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- 注文可能
- 5 個
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配達日:
03.05.2024, 11:55
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Connector: |
|
Current: |
Max 16A
|
Lenght: |
1,5M
|
Voltage: |
AC 220-240 V
|
詳細 |
DEFA PlugIn connectors do not require any tools to make a safe connection. Therefore, you can install them without the help of a qualified electrician.
cable 1.5m
Defa compatible heating cable - Locking fork connection
商品コード:
AL33773500
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6301.12 jpy
- 価格: 6301.12 jpy
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- 注文可能
- 5 個
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詳細
Defa compatible instrument socket / element cable - Defa compatible heating cable - Locking fork connection
ENGINE HEATER TT-THERMO 500XC ( READY-TO-INSTALL)
商品コード:
AL73974230
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23314.16-12%20548.38 jpy -
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23314.16 - 割引価格
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- 節約できる金額 2765.77 jpy (-12%)
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- 注文可能
- 5 個
-
配達日:
03.05.2024, 11:55
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詳細
-Heater intended for 1-3 cyl. engines.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 500XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 500XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
ENGINE HEATER TT-THERMO 1000XC
商品コード:
AL33724026
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25065.03-14%21556.56 jpy -
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25065.03 - 割引価格
- 21556.56 jpy
-
- 節約できる金額 3508.46 jpy (-14%)
-
- 注文可能
- 5 個
-
配達日:
03.05.2024, 11:55
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Power: |
1000 W
|
Dimensions: |
150 mm x 90 mm x 80 mm
|
Pipe diameter: |
⏀16 mm - ⏀20 mm
|
Connector diameter: |
17 mm
|
Pump throughput capacity: |
8 l/min
|
Power consumption: | すべての特徴 |
Power consumption: |
4,3 A
|
Frequency: |
50/60 Hz
|
Voltage: |
AC 220-240 V
|
詳細 |
A device that allows you to warm up the engine without starting it. Designed to preheat the engine, to facilitate starting the engine in cold weather and, in some cases, to warm the air in the vehicle cabin.
Weight 0.95 kg
Dimensions Length 150 mm Width 95 mm Height 95 mm
Voltage AC 220-240 V
Frequency 50/60 Hz
Power 1000 W
Power consumption 4.3 A
Compatibility Defa
Connector diameter 16 mm
Manufacturer TT-THERMO
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
ENGINE HEATER TT-THERMO 1500XC ( READY-TO-INSTALL
商品コード:
AL51314719
-
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26184.11-12%22915.93 jpy -
-
26184.11 - 割引価格
- 22915.93 jpy
-
- 節約できる金額 3268.18 jpy (-12%)
-
- 注文可能
- 5 個
-
配達日:
03.05.2024, 11:55
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詳細
-Heater intended for 6+ cyl. engines.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 1500XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 1500XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
ENGINE HEATER TT-THERMO 1500XC
商品コード:
AL30750421
-
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26409.27-12%23304.08 jpy -
-
26409.27 - 割引価格
- 23304.08 jpy
-
- 節約できる金額 3105.19 jpy (-12%)
-
- 注文可能
- 5 個
-
配達日:
03.05.2024, 11:55
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Power: |
1500 W
|
Dimensions: |
151 mm x 90 mm x 75 mm
|
Lenght: |
151 mm
|
Pipe diameter: |
⏀16 mm - ⏀20 mm
|
Connector diameter: |
17 mm
|
Weight: | すべての特徴 |
Weight: |
880g
|
Pump throughput capacity: |
8 l/min
|
Power consumption: |
6,2 A
|
Frequency: |
50/60 Hz
|
Voltage: |
AC 220-240 V
|
詳細 |
The genuine and original TT-Thermo engine heater is suitable for almost all motor vehicles!
New generation hose heater with circulating water pump. Power 1500W
Externally more compact in size than previous Kld2 models
Our only model that is completely free to install in any position. No limited mounting angle or position
The resistors inside the heat exchanger are not directly in the liquid, so the resistors do not burn from the air bubbles in the system
Pump bearings reinforced and improved
Improved pump performance
All experiences of previous models have been taken into account in the design
Higher quality materials and components
Designed in Finland
Defa compatible connector
Hose outlet diameter 17mm
You can find the hose bends that may be needed for installation in our online store
Forget the inefficient engine heater!
Weight 0.95 kg
Dimensions Length 150 mm Width 95 mm Height 95 mm
Voltage AC 220-240 V
Frequency 50/60 Hz
Power 1500 W
Power consumption 4.3 A
Compatibility Defa
Connector diameter 16 mm
Manufacturer TT-THERMO
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
TT-THERMO 2200XC 18mm
商品コード:
AL51314701
-
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We have various delivery options to United States. You can see delivery date and cost in the shopping cart.
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27696.38 jpy
- 価格: 27696.38 jpy
-
- 注文可能
- 5 個
-
配達日:
03.05.2024, 11:55
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詳細
Designed for large machines such as work vehicles, trucks, etc.
New generation heater with water circulation pump. Power 2200W, adjustable connection angle.
No restrictions on installation angle or position
Defa compatible connector
Adjustable connection angle
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
New generation heater with water circulation pump. Power 2200W, adjustable connection angle.
No restrictions on installation angle or position
Defa compatible connector
Adjustable connection angle
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
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How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
TT-THERMO 2200XC 20mm
商品コード:
AL35880284
-
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詳細
A new generation hose heater with a circulating water pump. Power 2200W, adjustable angle in connection.
Intended for large machines, such as work machines, trucks, etc.
Externally more compact than previous Kld2 models
Our only model that is completely free to install in any position
No limited installation angle or position
The resistors inside the heat exchanger are not directly in the liquid, therefore the resistors do not burn from air bubbles in the system
Pump bearing strengthened and improved
Improved pump performance
All the experiences of previous models have been taken into account in the design
Higher quality materials and components than before
Designed in Finland
Defa compatible connector
Adjustable angle at the connection
You can find the hose bends that may be needed for the installation in our online store.
Forget the inefficient radiant heater!
Intended for large machines, such as work machines, trucks, etc.
Externally more compact than previous Kld2 models
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No limited installation angle or position
The resistors inside the heat exchanger are not directly in the liquid, therefore the resistors do not burn from air bubbles in the system
Pump bearing strengthened and improved
Improved pump performance
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Higher quality materials and components than before
Designed in Finland
Defa compatible connector
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ケーブルセット、エンジン予熱システム CALIX 1762460
商品コード:
AL72280392
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ケーブルセット、エンジン予熱システム CALIX 1762461
商品コード:
AL72276912
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ケーブルセット、エンジン予熱システム DEFA 460785
商品コード:
AL12650829
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13200.43 jpy
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29.04.2024, 13:55
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ENGINE HEATER TT-THERMO 1500KLD
商品コード:
AL14332360
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19743.52 jpy
- 価格: 19743.52 jpy
- サプライヤー在庫: 利用不可
Fluid: |
Coolant, Glycol - G11, G12
|
Power cord: |
DEFA compatible cables
|
Power: |
1500 W
|
Dimensions: |
150 mm x 90 mm x 80 mm
|
Pipe diameter: |
⏀16 mm - ⏀20 mm
|
Connector diameter: | すべての特徴 |
Connector diameter: |
⏀16 mm -⏀17 mm
|
Weight: |
880g
|
Pump throughput capacity: |
8 l/min
|
Power consumption: |
6,2 A
|
Frequency: |
50/60 Hz
|
Voltage: |
AC 220-240 V
|
詳細 |
installation options than the model with a direct hose connection. The connection of the heater to the electricity network is
With a connector compatible with the Defa system. If the need for installation length to the one in the car
to the electric cable system is long, we also have Defa-compatible armored 1.5m available separately
long extension cord.
The operating principle of the heater is simple: it simultaneously heats and circulates the coolant
in the engine. Therefore, the engine heats up evenly everywhere and the vehicle's interior quickly when the vehicle is started.
Thanks to the even heating of the engine, the heater is also excellently suitable for new vehicles that do not
can use a traditional block heater.
The heater is easy to install and reliable. In general, the best place for installation is the water hose between the engine and the interior heater. The heater has a built-in thermostat that keeps the temperature at +65..+75
degree. The pump circulates the heated liquid all the time. In this way, the heat is efficiently transferred to the engine. Thanks to the thermostat, the heater can be turned on without the risk of overheating.
Delivery includes: Engine heater with Defa-compatible connector, water hose clamps, installation and user manual in Finnish.
Deliveries directly from the warehouse of the importer Suomen Tuontiekniikka Oy. Delivery time 2-5 days.
The heater is CE-marked and has a 1-year warranty from the date of purchase.
Technical information:
Voltage AC 220-240 V
Frequency 50/60 Hz
Power 1500 W
Power consumption 6.2 A
Power cord Defa compatible cables
Pump capacity 8 l/min
Fluid Coolant, Glycol - G11, G12
Dimensions 150 mm x 90 mm x 80 mm
Weight 880 g (without power cord)
Connections Ø 16 mm – shoulder Ø 17 mm
Hoses Internal diameter
Ø 16 mm – 20 mm
Skoda SUPERB II (3T)の暖房システム
Skoda SUPERB II (3T) 用のすべての部品
- 割引商品
- アクセサリセット、ディスクブレーキパッド -46%
- 封止キャップ、カムシャフトNEW! -43%
- 電球、ドアカーテシーランプNEW! -42%
- シール、サーモスタットNEW! -42%
- シール、EGRバルブNEW! -42%
- チャージエアインテークホースNEW! -42%
- ボルトセット、フライホイールNEW! -42%
- エア抜きホース、燃料タンクNEW! -42%
- ボルト、エグゾーストシステムNEW! -42%
- レリーズベアリングNEW! -41%
- 制御バルブ、コンプレッサーNEW! -41%
- シール、エアフィルターハウジングNEW! -41%
- ホイールボルトNEW! -41%
- ホルダー、バンパー -40%
- フラップ、牽引フックNEW! -40%
- Sump -40%
- シールリング、チャージエアインテークホースNEW! -40%
- インジェクションノズルNEW! -40%
- エンジン予熱システム -34%
- トリム/保護ストリップ、クーラーグリル -39%
- 車体部品
- バンパー -32%
- エンジンアンダーカバー -38%
- フェンダー -36%
- プラスチック製インナーフェンダー
- ベンチレーショングリル、バンパー -37%
- グリル -36%
- 乗降部NEW!
- ホルダー、バンパー -40%
- Rear wheel archNEW!
- ボンネット -26%
- 牽引フック
- フロントフラップNEW! -35%
- フラップ、牽引フックNEW! -40%
- カバー、バンパーNEW!
- バンパー強化NEW!
- Headlamp washer cover
- スプラッシュガード、ブレーキディスク -35%
- スポイラーNEW!
- カバー、メインヘッドライトNEW!
- 拡幅、フェンダーNEW! -37%
- エンジン保護/侵入防止装置NEW!
- ボンネットアンロッカーNEW!
- トリム/保護ストリップ、ドア -37%
- インナーフェンダーNEW! -38%
- ハンドル、ボンネットロック解除NEW!
- ドアNEW!
- Under engine and gearbox cover (steel)
- フレーム、クーラーグリル
- Bottom protection
- トリム/保護ストリップ、クーラーグリル -39%
- ヒッチNEW! -23%
- クーラーの固定 -37%
- Rear bumper spoiler -38%
- Battery tray -37%
- ラジエーターエンブレム
- 取り付け用キット、バンパーNEW!
- Window deflectors
- 解決済みNEW!
- Deflector cap
- Front panel brace -36%
- カーテシーライト、ドアミラーNEW!
- 保持クリップ、アンダーボディパネルNEW!
- Number plate base
- 保護フィルム
- 照明
- メインのヘッドランプ -20%
- テールランプ -30%
- Side flasher
- フロントフォグランプ -36%
- ナンバープレートライト -36%
- リフレクターNEW!
- ディフューザー、メインヘッドライト
- 補助ブレーキランプNEW! -36%
- インジケータランプNEW!
- レジューサーピース -29%
- Side flasher in mirror
- 電球、ドアカーテシーランプNEW! -42%
- ランプキャリア、テールライトNEW!
- 制御エレメント、照射距離制御NEW!
- ケーブル修理キット、メインヘッドライトNEW! -36%
- 室内灯NEW! -36%
- 電球、読書灯NEW!
- リフレクター、ポジジョンランプ/車幅灯NEW!
- Daytime running light LED module -33%
- ランプソケット、メインヘッドライトNEW!
- キャップ、メインヘッドライト -36%
- Controller
- スイッチ、室内灯NEW!
- ケーブル修理キット、ナンバープレートランプNEW!
- コントローラ、メインヘッドライトNEW! -27%
- ケーブル修理キット、スイッチ (後退灯)NEW!
- Universal tail light
- 電球
- チューニングパーツ
- ブレーキシステム
- ブレーキパッドNEW! -27%
- ブレーキディスクNEW! -21%
- 修理キット、ブレーキキャリパーNEW! -30%
- ブレーキキャリパーNEW!
- パーキングブレーキワイヤーNEW!
- ガイドスリーブセット、ブレーキキャリパーNEW!
- ブレーキホースNEW! -36%
- アクセサリセット、ディスクブレーキパッド -46%
- メインブレーキシリンダーNEW!
- ブレーキライト用スイッチNEW!
- ピストン、ブレーキキャリパーNEW! -35%
- 摩耗表示NEW!
- センサーリング、ABSNEW! -35%
- 負圧ポンプ、ブレーキ装置NEW! -30%
- ブレーキセット、ディスクブレーキNEW!
- ホルダー、ブレーキキャリパーNEW! -34%
- 修理キット、パーキングブレーキレバー (ブレーキキャリパー)NEW!
- シール、負圧ポンプNEW!
- ガイドスリーブ、ブレーキキャリパーNEW! -36%
- ブレーキラインNEW!
- ブレーキブースターNEW!
- ホルダー、ブレーキホースNEW!
- エア抜きボルト/バルブNEW!
- ボルト、ブレーキキャリパーNEW!
- 負圧ホース、ブレーキ装置NEW! -36%
- きしみ防止フィルム、ブレーキパッド (バックプレート)NEW!
- ブレーキキャリパーホルダーセットNEW! -34%
- 修理キット、負圧ポンプ (ブレーキ装置)NEW!
- ケーブル修理キット、ホイール回転数センサーNEW!
- ワイヤー、サービスブレーキNEW!
- スプリング、ディスクブレーキパッドNEW!
- ブレーキフルードリザーバ容器NEW!
- 負圧ライン、ブレーキブースターNEW!
- ボルトセット、ブレーキディスクNEW!
- シールセット、負圧ポンプNEW!
- エア抜きボルト/バルブ、ホイールブレーキシリンダーNEW!
- キャップ、ブレーキフルード容器NEW! -35%
- ホルダー、ホイール回転数センサーNEW!
- ステアリングパーツ
- 旋回レバー -16%
- スタビライザーロッド/ストラットNEW!
- タイロッドヘッドNEW!
- サポート/ガイドジョイントNEW!
- ベアリングソケット、ウィッシュボーンNEW! -33%
- ベアリングソケット、スタビライザーNEW!
- タイロッドNEW! -36%
- ステアリングギアNEW! -5%
- ベローズ、ステアリング
- スタビライザー、サスペンションNEW! -31%
- キャンバ―修正ボルトNEW! -36%
- 修理キット、サスペンションNEW!
- アクスルボディNEW! -33%
- ベローズセット、ステアリングNEW!
- 修理キット、スタビライザー連結ロッドNEW!
- ステアリングセット、サスペンションNEW!
- ロッド/ストラット、サスペンションNEW!
- ステアリングロッドNEW!
- 固定ボルト、ウィッシュボーンNEW!
- ベアリングセット、アクスルボディNEW! -32%
- 取り付け用キット、ステアリングNEW!
- ホルダー、ウィッシュボーンベアリングNEW! -34%
- ベアリング、スタビライザー連結ロッドNEW!
- キャスターシム、アクスルボディNEW!
- ベアリング、ステアリングギアNEW!
- ベアリング、アクスルボディNEW!
- スプリングマウントNEW!
- ホルダー、スタビライザーベアリングNEW!
- 修理キット、ステアリングNEW!
- ボルト、ウィッシュボーンNEW!
- 修理キット、タイロッドNEW!
- ベアリングセット、スタビライザーNEW!
- Control arm bracket
- エクストラクター、ウィッシュボーンクランプボルトNEW!
- センサー、レベル制御NEW!
- 電子部品
- 点火プラグNEW!
- ABSセンサー -36%
- クランクシャフト位置センサー -35%
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- イグニッションコイルNEW!
- センサー、クーラント温度NEW!
- 発電機NEW!
- ラムダセンサー
- スターターNEW! -27%
- グロープラグ
- センサー、パーキングアシスト -30%
- センサー、油圧NEW!
- チャージ圧センサ
- エアフローメータ -33%
- ブレーキライト用スイッチNEW!
- 発電機レギュレータNEW!
- スイッチ、後退灯NEW!
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- センサー、インテークエア温度NEW!
- センサー、外気温度NEW!
- コントローラ、グロー時間NEW!
- ノックセンサーNEW! -35%
- センサー、排気ガス圧力NEW!
- センサー、排気ガス温度NEW! -32%
- 多機能リレーNEW!
- センサー、アクセルペダルの状態NEW! -30%
- ホルダー、カーボンブラシNEW!
- センサー、オイル温度NEW!
- センサー、キセノンライト (照射距離制御)NEW! -34%
- 高圧ポンプNEW! -23%
- ケーブル修理キット、グロープラグNEW! -33%
- センサー、速度/回転数NEW! -35%
- マグネットスイッチ、スターターNEW!
- 点滅発信機NEW!
- カーボンブラシ、スターターNEW!
- フリーホイールギア、スターターNEW!
- スイッチ、リアハッチロック解除NEW!
- 電気セット、ヒッチNEW!
- 回転数センサー、オートマチックトランスミッションNEW!
- レベルスイッチ、ウォッシャーフルード備蓄NEW!
- プラグ、点火コイルNEW!
- ウォッシャーフルードポンプ、フロントガラスウォッシャーNEW!
- センサー、燃料温度NEW!
- リレー、エアコンNEW!
- ハザード用リレーNEW!
- センサー、室内温度NEW!
- 圧力センサー、ブレーキブースターNEW!
- 電気エンジン、リアハッチNEW! -23%
- ピニオン、スターターNEW!
- スロットルボディ
- センサー、空気の質NEW!
- ホーンNEW!
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- RPM Sensor, engine managementNEW!
- グロープラグ、電気式補助ヒーターNEW!
- エアフローメータNEW!
- スイッチ、ブレーキ作動 (エンジン制御)NEW!
- ケーブル修理キット、ドアNEW! -34%
- ケーブル修理キット、中央電気回路NEW! -35%
- コントローラ、エンジンマネージメントNEW!
- センサー、バッテリーマネジメントNEW! -35%
- ケーブル修理キット、センサー-パーキングアシストNEW! -38%
- コントローラ、電気ファン (ラジエーター)NEW!
- シフトバルブ、オートマチックトランスミッションNEW!
- 多機能スイッチNEW! -34%
- ケーブル修理キット、テールライトNEW!
- 切り替えバルブ、切り替えフラップ (インテークパイプ)NEW!
- レインセンサーNEW!
- コントローラ、オートマチックトランスミッションNEW! -31%
- 取り付け用キット、エンジン予熱システムNEW!
- スイッチ、走行モードNEW! -29%
- コントローラセットNEW!
- ケーブル修理キット、点火コイルNEW!
- スイッチ、シート調整NEW!
- 修理キット、スターターNEW!
- 中央電気回路NEW!
- コントローラ、シートヒーターNEW! -36%
- コントローラ、ヒッチNEW!
- アクセサリセットNEW!
- ケーブルアダプター、電気セットNEW!
- スイッチ、パーキングアシストNEW!
- コントローラ、FFヒーターNEW! -35%
- コントローラ、ドア閉鎖用パワーアシストNEW!
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- Battery testers & chargers
- Electrical appliances
- インバーター
- ジャンプスタートケーブル
- スターターバッテリー
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- 熱制御部品
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- ラジエーター -11%
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- 室内エアダクト
- コンデンサー、エアコン
- クーラーキャップNEW!
- クーラーホースNEW! -36%
- 補償タンク
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- エアコン用コンプレッサーNEW! -28%
- 冷却ファン
- ヒーター
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- キャップ、オイルフィラーネックNEW!
- クーラントパイプNEW! -37%
- サーモスタットハウジングNEW! -36%
- 乾燥機NEW!
- クーラント制御バルブNEW!
- マグネットカプラ、エアコンコンプレッサーNEW! -38%
- 圧力スイッチ、エアコンNEW!
- カプラ、冷却ファンNEW!
- エバポレータNEW! -33%
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- 膨張バルブNEW!
- ベアリング、クーラーNEW!
- ヒーターホースNEW! -36%
- シール、EGRバルブNEW! -42%
- シール、ウォーターポンプNEW!
- シール、クーラントフランジNEW! -39%
- 不凍液NEW!
- ヒーターエレメント、エンジン予熱システムNEW! -29%
- ドライブプレート、マグネットカプラ-コンプレッサーNEW! -37%
- 高圧ライン、エアコンNEW!
- シール、オイルクーラーNEW!
- シールリング、クーラントラインNEW! -35%
- スラストベンチレーションバルブ、過給器NEW!
- 制御エレメント、混合管フラップNEW!
- 水循環ポンプ、FFヒーターNEW!
- 操作エレメント、エアコンNEW!
- ケーブル修理キット、クーラント温度センサーNEW! -36%
- サーモスタット、オイル冷却NEW!
- 接続/ディストリビュータピース、配管NEW!
- シール、ヒーターフラップボックスNEW!
- 高圧/低圧ライン、エアコンNEW! -34%
- シール、クーラントパイプNEW!
- 低圧ライン、エアコンNEW!
- シールリング、サーマルスイッチNEW!
- ハウジング、ウォーターポンプNEW!
- 保持スプリング、クーラントフランジ-封止プラグNEW!
- 冷却モジュールNEW!
- オイルクーラー、マニュアルトランスミッションNEW!
- シールリング、クーラーロックボルトNEW!
- バルブコア、サービスバルブNEW!
- ケーブル修理キット、シリーズ抵抗-エアコンファンNEW!
- ケーブル修理キット、補助ウォーターポンプNEW!
- Air conditioning bearing
- Oring set
- R134a
- エンジン
- ロックボルト、オイルパンNEW! -38%
- シール、シリンダーヘッドカバーNEW! -37%
- シール、シリンダーヘッドNEW! -31%
- シャフトシールリング、クランクシャフトNEW! -36%
- シールセット、シリンダーヘッドNEW! -32%
- 制御チェーンセットNEW! -22%
- シリンダーヘッドボルトセットNEW! -35%
- シール、インテークマニホールドNEW! -35%
- シール、エグゾーストマニホールドNEW! -37%
- チャージエアインテークホースNEW! -42%
- シールセット、シリンダーヘッドカバーNEW!
- ピストンリングセットNEW! -37%
- オイルレベルゲージNEW! -38%
- シール、オイルパンNEW! -38%
- プーリー、クランクシャフトNEW! -34%
- シールセット、バルブシャフトNEW!
- 排気ガスフラップNEW! -36%
- マウントキット、過給器NEW! -35%
- コンロッドベアリングNEW! -36%
- インレットバルブNEW! -36%
- ホース、クランクケースエア抜きNEW! -34%
- バルブ、クランクケースエア抜きNEW! -36%
- 過給器、過給 -17%
- シールセット、クランクケースNEW! -32%
- インテークホース、エアフィルターNEW! -36%
- クランクシャフトベアリングNEW! -35%
- タペットNEW! -35%
- Sump -40%
- オイルポンプNEW! -27%
- シリンダーヘッドカバーNEW! -26%
- 制御バルブ、カムシャフト調整NEW! -29%
- 制御チェーンNEW!
- シールフルセット、エンジンNEW! -29%
- シールリング、バルブシャフトNEW!
- センサー、エンジンオイルレベル
- シール、オイルフィルターハウジングNEW! -33%
- バルブガイドNEW! -36%
- 圧力トランスデューサ、排気ガス制御NEW!
- テンショナー、制御チェーンNEW!
- シール、インテークマニホールドハウジングNEW!
- シール、オイルクーラーNEW!
- シール、サーモスタットNEW! -42%
- ロッカーアーム、エンジン制御NEW! -35%
- オイルセパレータ、クランクケースエア抜きNEW! -34%
- 漏斗、オイルゲージNEW!
- シールセット、オイルクーラーNEW! -36%
- シールセット、インテークマニホールドNEW! -35%
- カムシャフトNEW! -29%
- シリンダーヘッドNEW! -10%
- カムシャフト調整機構NEW!
- シャフトシールリング、カムシャフトNEW!
- ホース、シリンダーヘッドカバーエア抜きNEW!
- シール、オイルフィラーネックロックNEW!
- クーラー、排気ガス再循環NEW! -29%
- コンロッドベアリングセットNEW! -35%
- チェーン、オイルポンプドライブNEW!
- シール、オイルポンプNEW! -33%
- スライドレール、制御チェーンNEW!
- ロッカーアーム、エンジン制御NEW! -39%
- クランクシャフトベアリングセットNEW! -34%
- ピストンNEW! -32%
- ギア、クランクシャフトNEW!
- シール、制御ハウジングNEW!
- シール、クランクケースエア抜きNEW!
- シール、ハウジングカバー (クランクケース)NEW!
- 配管NEW!
- スペーサー、クランクシャフトNEW! -35%
- シールセット、補助駆動装置NEW!
- シール、制御ハウジングカバーNEW!
- コアアセンブリ、過給器NEW!
- 凍結防止プラグNEW!
- シリンダーライナーNEW! -34%
- シリンダーヘッドボルトNEW!
- カムシャフトセットNEW!
- ギア、カムシャフトNEW! -34%
- インテークパイプ、エア供給NEW! -39%
- オイルホースNEW! -35%
- ハウジング、オイルフィルターNEW!
- 封止キャップ、カムシャフトNEW! -43%
- ベアリングソケット、コンロッドNEW! -34%
- レース、クランクシャフトNEW!
- 油圧バルブNEW!
- ボルトセット、プーリー-クランクシャフトNEW! -35%
- テンションレール、制御チェーンNEW!
- 修理キット、クランクケースエア抜きNEW!
- シールリング、エンジンオイルレベルセンサーNEW!
- カムシャフトベアリングNEW!
- シール、オイルゲージNEW!
- コントローラケースNEW!
- シャフトシールリング、カムシャフトNEW!
- シール、シリンダーヘッドカバーボルトNEW!
- シールリング、コンプレッサーNEW!
- 封止ネジNEW!
- シール、オイルシ―ブNEW!
- 中央マグネット、カムシャフト調整NEW!
- ロッカーアームセット、エンジンコントローラ NEW!
- ホルダー、インジェクションバルブNEW!
- 潤滑パイプ、カム潤滑NEW!
- シールリング、シリンダーライナーNEW!
- シール、タービンインレット (過給器)NEW!
- 逆止め弁NEW! -35%
- ハウジングカバー、クランクケースNEW!
- 油圧保持バルブNEW!
- ボルト、シリンダーヘッドカバーNEW! -36%
- フライホイールボルトNEW!
- バルブ、二次エアシステムNEW!
- シールリング、コンプレッサーNEW!
- コンロッドNEW! -31%
- コンロッドボルトNEW! -35%
- シールセット、コントローラケースNEW!
- シールセット、インジェクションポンプNEW!
- チェーンテンショナー、オイルポンプ駆動NEW!
- ボルト、ベアリングブロック-クランクシャフトNEW!
- コントローラケースカバーNEW!
- 修理キット、カムシャフト調整機構NEW!
- Oil pan (gearbox) -31%
- ベアリング、バランスシャフトNEW!
- ギア、オイルポンプNEW!
- 修理キット、中間シャフトNEW!
- 修理キット、オイルパンNEW!
- ボルト、ロッカーアームシャフトNEW!
- 配管、オイルフィラーネックNEW!
- ベアリングブロック、カムシャフトNEW!
- 修理キット、ベアリングブロック-カムシャフトNEW!
- シーリング、カムシャフトカバーNEW! -37%
- チェーン、中間シャフトNEW!
- ストレーナー、オイルポンプインテークパイプNEW!
- バッフルプレート、オイルパンNEW! -36%
- ギア、制御チェーン方向切り替えNEW!
- ボルトセット、ベアリングブロック-カムシャフトNEW!
- ドライブトレインシステム部品
- ホイールベアリングセットNEW!
- ジョイント、ドライブシャフトNEW!
- ドライブシャフトNEW! -21%
- ベローズ、ドライブシャフトNEW! -33%
- シャフトシールリング、ディファレンシャルNEW! -25%
- シャフトシールリング、ドライブシャフトNEW!
- シャフトシールリング、マニュアルトランスミッションNEW! -39%
- シャフトシールリング、ホイールハブNEW! -36%
- アクスルナックル、サスペンションNEW! -34%
- 三脚スパイダージョイント、ドライブシャフトNEW!
- シャフトシールリング、マニュアルトランスミッションフランジNEW!
- ベアリング、トランスファーNEW! -36%
- オイル、マルチプレートクラッチ-4WDNEW!
- シール、オートマチックトランスミッションNEW! -36%
- Inner CV-joint
- シャフトシールリング、ディストリビュータトランスミッションNEW! -36%
- クロスジョイントNEW!
- 振動吸収装置、ドライブシャフトNEW!
- ボルト、ドライブシャフトフランジNEW!
- オイルフィルター、ディファレンシャルNEW! -36%
- ポンプ、マルチプレートクラッチ-4WDNEW!
- 油圧フィルター、マルチプレートクラッチ-4WDNEW!
- シャフトシールリング、中間シャフトNEW!
- ホース、トランスミッションオイルクーラーNEW!
- ボールボルト、クラッチ作動NEW!
- アダプター、クラッチセンサーシリンダーNEW!
- 修理キット、マルチプレートクラッチポンプ(四輪駆動)NEW!
- クラッチディスクセットNEW! -24%
- ベルト・プーリー
- VリブドベルトNEW!
- ウォーターポンプ + 歯付ベルトセットNEW! -34%
- 歯付きベルトNEW!
- テンションローラー、歯付ベルトNEW! -35%
- プーリー/ガイドローラー、VリブドベルトNEW! -36%
- 歯付きベルトセット -30%
- クランプアーム、VリブドベルトNEW!
- VリブドベルトセットNEW!
- 発電機フリーホイール
- ベルトテンショナー
- VリブドベルトNEW!
- 制振ダンパー、歯付ベルトNEW!
- 歯付ベルトカバーNEW! -35%
- ウォーターポンプ + VリブドベルトセットNEW!
- ベルトディスクボルトNEW!
- プーリー/ガイドローラー、VベルトNEW!
- プーリーセット、クランクシャフトNEW!
- Deflection/guide pulley -35%
- ローラーセット、歯付ベルトNEW!
- テンションローラー、VベルトNEW!
- 修理キット、クランプアーム-VリブドベルトNEW!
- テンションプーリー -35%
- エンジン、トランスミッション、ドライブシステムのマウンティング
- セキュリティシステム
- ドアハンドル -37%
- ドアロックNEW! -33%
- 点火ロックNEW!
- リアハッチロックNEW!
- ワイヤー、ドアロック解除NEW! -36%
- ドアストッパーNEW! -35%
- ドアハンドル、インテリア装備
- ステアリングコラムロックNEW!
- リアハッチハンドルNEW!
- ボンネットロック -25%
- 制御エレメント、集中ドアロックNEW!
- Inside door lock -29%
- Steering column lock cpl.
- Door check -28%
- スイッチ、ドアロックNEW!
- Trunk lock with cylinder
- 制御バルブ、集中ドアロックNEW!
- ブラインドスポットアシスト後付けセットNEW!
- ケーブル修理キット、インジケータランプNEW!
- Steering column lock housing with ignition switch
- Steering column lock housing
- リモートコントロール、集中ドアロックNEW!
- ワイパーシステム
- ワイパーアーム
- ウォッシャーフルードポンプ、フロントガラスウォッシャーNEW!
- ワイパーモーター -34%
- ワイパーロッドNEW!
- ウォッシャーフルードノズル、フロントガラスウォッシャーNEW!
- ウォッシャーフルードタンク、フロントガラスウォッシャー -34%
- ウォッシャーフルードポンプ、ヘッドライトウォッシャーNEW!
- ウォッシャーフルードノズル、ヘッドライトウォッシャーNEW! -35%
- キャップ、ワイパーアームNEW!
- キャップ、ウォッシャーフルード容器NEW!
- シール、ウォッシャーフルードポンプ/ウォッシャーフルード容器NEW!
- ワイパートランスミッション、フロントガラスクリーニングNEW! -35%
- コネクターピース、ウォッシャーフルードラインNEW!
- ヘッドライトウォッシャー装置NEW!
- レインセンサーNEW!
- ケーブル修理キット、ワイパーモーターNEW!
- ワイパーブレード -34%
- ウィンドウレギュレーター
- インテークシステムのパーツ
- マウントキット、過給器NEW! -35%
- スロットルボディNEW! -32%
- シールリング、チャージエアインテークホースNEW! -40%
- ホース、エア供給NEW! -36%
- インテークパイプモジュールNEW! -31%
- 吸気圧制御バルブNEW! -39%
- シール、過給器NEW! -38%
- バルブ、エア制御-インテークエアNEW! -39%
- 制御フラップ、エア供給NEW! -37%
- オイルライン、過給器NEW! -35%
- エアフィルターハウジング -36%
- コアアセンブリ、過給器NEW!
- 修理キット、インテークマニホールドモジュールNEW! -37%
- 組み立て用ペースト、ディーゼルインジェクタ/グロープラグNEW!
- シールセット、EGRシステムNEW! -36%
- ストップバッファ、エアフィルターNEW! -38%
- スレッドボルト、ローダーNEW!
- シール、スロットルバルブプラグNEW! -36%
- ノズル、インテークマニホールドNEW! -28%
- 制御バルブ、コンプレッサーNEW! -41%
- Sensor, differential pressureNEW!
- 制御ソケット、過給器NEW! -30%
- ケーブル修理キット、インジェクションバルブNEW! -35%
- センサー、インテークパイプ切り替えフラップNEW!
- ハウジング、エアフィルタNEW! -38%
- シール、エアフィルターハウジングNEW! -41%
- 保持クランプ、チャージエアインテークホースNEW!
- 修理キット、過給器NEW!
- ケーブル修理キット、ラムダセンサーNEW!
- 制御エレメント、切り替えフラップ (インテークパイプ)NEW!
- ケーブル修理キット、クランクシャフト位置センサーNEW!
- ケーブル修理キット、インテークパイプ圧力センサーNEW!
- 接続ライン、インジェクションバルブNEW! -35%
- カバー、インジェクションノズルNEW!
- ボルト、インジェクションバルブホルダーNEW!
- 燃料系統
- ホース、漏れ燃料NEW! -34%
- シールリング、ノズルホルダーNEW!
- リレー、燃料ポンプNEW! -35%
- エア充填/エア抜きバルブ、燃料容器NEW!
- 加速ポンプ、キャブレターNEW!
- シール、燃料ポンプNEW!
- 燃料ラインNEW!
- 修理キット、燃料ポンプNEW!
- タペット、高圧ポンプNEW! -33%
- 修理キット、コモンレールシステムNEW! -36%
- シール、ノズルホルダーNEW!
- シールリングセット、インジェクションバルブNEW! -37%
- 燃料ドレンボルトNEW!
- ホルダー、燃料フィルターNEW!
- コントローラ、燃料ポンプNEW! -33%
- AKFバルブNEW!
- バルブ、活性炭フィルターNEW!
- 活性炭フィルター、タンクのエア抜きNEW! -39%
- エア抜きホース、燃料タンクNEW! -42%
- 接続ピース、クーラントラインNEW!
- 燃料ホース -30%
- 排気システム
- エンドマフラーNEW!
- シール、エキゾーストパイプNEW!
- ラバーストリップ、エグゾーストシステムNEW!
- 交換用触媒NEW! -25%
- エキゾーストパイプNEW! -35%
- クランプピース、エグゾーストシステムNEW!
- マウントキット、過給器NEW! -35%
- すす/粒子フィルター、排気ガス装置NEW! -20%
- ボルト、エグゾーストシステムNEW! -42%
- ホルダー、EGRバルブNEW!
- フレックスパイプ、エグゾーストシステムNEW! -34%
- ナット、排気ガスマニホールドNEW!
- シール、ライン EGR-バルブNEW!
- コアアセンブリ、過給器NEW!
- シール、オイルアウトレット (過給器)NEW! -38%
- 取り付け用キット、マフラーNEW!
- シールセット、EGRシステムNEW! -36%
- 配管、EGRバルブNEW! -34%
- 修理パイプ、触媒NEW!
- 圧力トランスデューサ、排気ガス制御NEW!
- バルブ、EGR排気ガス制御NEW!
- シールセット、エグゾーストマニホールドNEW!
- 負圧制御バルブ、排気ガス再循環NEW!
- 切り替えバルブ、排気ガスフラップNEW!
- ボルト、エグゾーストマニホールドNEW!
- ケーブル修理キット、EGRバルブNEW!
- バルブ、排気ガス再循環NEW! -34%
- ケーブル修理キット、差圧センサNEW!
- 燃料系統部品
- キャップ、燃料容器
- EGRバルブNEW!
- インジェクションノズルNEW! -40%
- センサー、燃料圧力NEW! -34%
- ノックセンサーNEW! -35%
- スロットルボディNEW! -32%
- シールリング、ノズルホルダーNEW!
- 圧力トランスデューサ、排気ガス制御NEW!
- センサー、排気ガス温度NEW! -32%
- シールリング、インジェクションバルブNEW!
- センサー、アクセルペダルの状態NEW! -30%
- 圧力制御バルブ、コモンレール-システムNEW!
- シールセット、インジェクションノズルNEW! -39%
- 制御バルブ、燃料量 (コモンレールシステム)NEW!
- 空圧センサー、高さ調節NEW!
- 修理キット、インジェクションノズルNEW! -34%
- 燃料ポンプNEW!
- 修理キット、ポンプ・ノズル・ユニットNEW!
- ポンプ・ノズル・ユニットNEW!
- クランプと取り付け部品
- Mounting pad -38%
- エンジン保護/侵入防止装置NEW!
- ウォッシャーフルードノズル、フロントガラスウォッシャーNEW!
- ボルト、ブレーキディスクNEW!
- クリップ、トリム/保護ストリップNEW!
- キャップ -35%
- ボルト、ブレーキキャリパーNEW!
- 固定エレメント、エンジンカバーNEW! -38%
- ボルト、インジェクションノズルホルダーNEW! -38%
- 保持スプリングNEW!
- プラグ、ロッカーアームシャフト-マウント穴NEW!
- オイルパンNEW!
- Fitting clamp
- Fitting panel
- Fixing screw -36%
- Floor mats clip -36%
- Kruvi -38%
- Mounting nest
- T字型 (T-ピース)
- Universal clips
- Wires fixing parts
- クランプ -48%
- クランプピースセット
- ナット
- ピン -36%
- ホースクランプ
- リベット
- 接続部材
- トランスミッション
- シャフトシールリング、オートマチックトランスミッションNEW! -36%
- 修理キット、マニュアルトランスミッションNEW! -25%
- トルクコンバータNEW!
- シール、オイルポンプ オートマチックトランスミッションNEW!
- 修理キット、メカトロニクス (オートマチックトランスミッション)NEW!
- ロックボルト、トランスミッションハウジングNEW!
- 回転数センサー、マニュアルトランスミッションNEW! -35%
- 修理キット、オートマチックトランスミッションNEW!
- バルブユニット、油圧ユニット-オートマチックトランスミッションNEW!
- センサー、シフトモジュールNEW!
- シールリング、油圧フィルターNEW!
- ハウジング、油圧フィルター-オートマチックトランスミッションNEW!
- その他2
- ロックツール、クランクシャフトNEW!
- ロックツール、歯付ベルトテンションローラーNEW!
- ロックツールセット、カムシャフトNEW!
- ツールセット、タイミングNEW!
- ロックマンドレル、歯付ベルトテンショナーNEW!
- 保持ツールセット、クランクシャフトNEW!
- レンチ、歯付ベルトテンションローラーNEW!
- ケーブルリペアセット、オイルプレシャーセンサーNEW!
- シール、オイルクーラー (オートマチックトランスミッション)NEW!
- ドリルセット、インジェクタ-保持ボルトNEW!
- 調整ボルト、インジェクションポンプNEW!
- ホルダー、ダイヤルゲージNEW!
- マウントツールセット、発電機フリーホイールNEW!
- ロックツール、タイミングNEW!
- その他
- シールNEW! -38%
- 保持クリップNEW!
- NOxセンサー、NOx触媒NEW!
- フロントガラスNEW!
- エンジンオイルNEW!
- クリップ、バンパーNEW!
- 固定クリップNEW!
- リレーNEW!
- ロッドアジャスターNEW!
- オートマチックトランスミッションオイルNEW!
- スペーサリングNEW!
- リアウィンドウNEW!
- オートマチックトランスミッションオイルNEW!
- サイドウィンドウNEW!
- Oリング修理キットNEW!
- 制御エレメント、インジェクションポンプNEW!
- アクスルボルト、ドライブシャフトNEW!
- プッシュリベットNEW!
- ボルトNEW!
- シール、オイルインレット (過給器)NEW! -38%
- 中央バルブ、カムシャフト調整NEW!
- ノズルボディNEW! -34%
- インテークパイプ、オイルポンプNEW! -36%
- 警告ランプNEW!
- ピストンリングNEW!
- リレー、コントローラ-エンジンマネージメントNEW!
- コントローラ、カーブ対応型ヘッドライトNEW!
- 補助スプリングNEW!
- オイルフィルター用レンチNEW!
- ボルトセット、スプリングストラット-ホイールベアリングハウジングNEW!
- 中空ホイール、遊星歯車トランスミッション (スターター)NEW!
- ガイドスリーブ、シリンダーヘッドNEW!
- アクセサリセット、ロッカーアームNEW!
- 組み立てツール、歯付ベルトNEW!
- 封止キャップ、レリーズベアリングNEW!
- 添加物、漏れ検出用NEW!
- スプリング、クラッチペダルNEW!
- スイッチ、四輪駆動NEW!
- コンプレッサーオイルNEW!
- ベアリング、タイロッドNEW!
- ロッカーアームシャフト、エンジン制御NEW! -31%
- トリム/保護ストリップ、フロントカバーNEW! -36%
- ロックボルト、アクスルギアNEW!
- スイッチ、メインライトNEW!
- サージ保護装置、発電機NEW!
- 中間シャフトNEW!
- ドライブシャフト、オイルポンプNEW!
- パッキングプレート、ドライブシャフトフランジNEW!
- その他
- アースケーブル、点火ディストリビュータ
- カバー、バッテリー端子クランプ
- キャリングバッグ
- クラクション -35%
- ハブ、ウォーターポンプNEW!
- ハンドポンプ
- バッテリー極クランプ
- ホーンNEW!
- ワイヤーブラシ、バッテリー極/クランプクリーニング
- 車両-コンビネーション塗料
- 付属品
- Accessories for mobile phones
- BOOSTER, Emergency Aid - Battery Bank
- Car flags
- Car seat covers
- Children's goods
- Clamps and ties
- Covers for car documents
- Electronic parking clock
- Fefrigerators and cooling boxes
- First aid kit
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- Indicators
- Inner tubes
- Interior freshener
- Lamps
- Lamps LED
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