Volkswagen JETTA III/GOLF KOMBI (1K5/1KM)のエンジン予熱システム 09.2005 - 09.2010
Volkswagen JETTA III/GOLF KOMBI (1K5/1KM)のエンジン予熱システム
- 標準カタログ
- 新規カタログ(9個の商品)
Power:
Dimensions:
Lenght:
すべてのフィルタ
Power consumption:
Connector diameter:
ENGINE HEATER TT-THERMO 1000XC ( READY-TO-INSTALL)
商品コード:
AL51314717
-
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- 23161.25 jpy
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- 節約できる金額 3303.46 jpy (-12%)
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- 店舗で
- 3 個
-
配達日:
29.04.2024, 13:32
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詳細
-Heater intended for 4-6 cyl. engines.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 1000XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 1000XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
Splashproof connection cable
商品コード:
AL14332844
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- 4278.04 jpy
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- 節約できる金額 650.27 jpy (-13%)
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- 注文可能
- 5 個
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配達日:
03.05.2024, 11:55
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Connector: |
|
Current: |
Max 16A
|
Lenght: |
1,5M
|
Voltage: |
AC 220-240 V
|
詳細 |
DEFA PlugIn connectors do not require any tools to make a safe connection. Therefore, you can install them without the help of a qualified electrician.
cable 1.5m
Defa compatible heating cable - Locking fork connection
商品コード:
AL33773500
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6301.12 jpy
- 価格: 6301.12 jpy
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- 注文可能
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03.05.2024, 11:55
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詳細
Defa compatible instrument socket / element cable - Defa compatible heating cable - Locking fork connection
ENGINE HEATER TT-THERMO 500XC ( READY-TO-INSTALL)
商品コード:
AL73974230
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23314.16-12%20548.38 jpy -
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23314.16 - 割引価格
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- 節約できる金額 2765.77 jpy (-12%)
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- 注文可能
- 5 個
-
配達日:
03.05.2024, 11:55
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詳細
-Heater intended for 1-3 cyl. engines.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 500XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 500XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
ENGINE HEATER TT-THERMO 1000XC
商品コード:
AL33724026
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25065.03-14%21556.56 jpy -
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25065.03 - 割引価格
- 21556.56 jpy
-
- 節約できる金額 3508.46 jpy (-14%)
-
- 注文可能
- 5 個
-
配達日:
03.05.2024, 11:55
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Power: |
1000 W
|
Dimensions: |
150 mm x 90 mm x 80 mm
|
Pipe diameter: |
⏀16 mm - ⏀20 mm
|
Connector diameter: |
17 mm
|
Pump throughput capacity: |
8 l/min
|
Power consumption: | すべての特徴 |
Power consumption: |
4,3 A
|
Frequency: |
50/60 Hz
|
Voltage: |
AC 220-240 V
|
詳細 |
A device that allows you to warm up the engine without starting it. Designed to preheat the engine, to facilitate starting the engine in cold weather and, in some cases, to warm the air in the vehicle cabin.
Weight 0.95 kg
Dimensions Length 150 mm Width 95 mm Height 95 mm
Voltage AC 220-240 V
Frequency 50/60 Hz
Power 1000 W
Power consumption 4.3 A
Compatibility Defa
Connector diameter 16 mm
Manufacturer TT-THERMO
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
ENGINE HEATER TT-THERMO 1500XC ( READY-TO-INSTALL
商品コード:
AL51314719
-
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26184.11-12%22915.93 jpy -
-
26184.11 - 割引価格
- 22915.93 jpy
-
- 節約できる金額 3268.18 jpy (-12%)
-
- 注文可能
- 5 個
-
配達日:
03.05.2024, 11:55
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詳細
-Heater intended for 6+ cyl. engines.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 1500XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
TT-Thermo XC is the only hose-heater model on the market where the liquid and electrical sides are completely separate due to the patented design. This design maximizes the electrical safety of the device, and makes the model exceptional in the market.
- Ready-to-install package includes TT-THERMO 1500XC heater, Defa compatible element cable / socket 1.5m and Defa compatible 2.5m heating cable. (The color of the cable may differ from the picture)
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
ENGINE HEATER TT-THERMO 1500XC
商品コード:
AL30750421
-
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26409.27-12%23304.08 jpy -
-
26409.27 - 割引価格
- 23304.08 jpy
-
- 節約できる金額 3105.19 jpy (-12%)
-
- 注文可能
- 5 個
-
配達日:
03.05.2024, 11:55
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Power: |
1500 W
|
Dimensions: |
151 mm x 90 mm x 75 mm
|
Lenght: |
151 mm
|
Pipe diameter: |
⏀16 mm - ⏀20 mm
|
Connector diameter: |
17 mm
|
Weight: | すべての特徴 |
Weight: |
880g
|
Pump throughput capacity: |
8 l/min
|
Power consumption: |
6,2 A
|
Frequency: |
50/60 Hz
|
Voltage: |
AC 220-240 V
|
詳細 |
The genuine and original TT-Thermo engine heater is suitable for almost all motor vehicles!
New generation hose heater with circulating water pump. Power 1500W
Externally more compact in size than previous Kld2 models
Our only model that is completely free to install in any position. No limited mounting angle or position
The resistors inside the heat exchanger are not directly in the liquid, so the resistors do not burn from the air bubbles in the system
Pump bearings reinforced and improved
Improved pump performance
All experiences of previous models have been taken into account in the design
Higher quality materials and components
Designed in Finland
Defa compatible connector
Hose outlet diameter 17mm
You can find the hose bends that may be needed for installation in our online store
Forget the inefficient engine heater!
Weight 0.95 kg
Dimensions Length 150 mm Width 95 mm Height 95 mm
Voltage AC 220-240 V
Frequency 50/60 Hz
Power 1500 W
Power consumption 4.3 A
Compatibility Defa
Connector diameter 16 mm
Manufacturer TT-THERMO
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
TT-THERMO 2200XC 18mm
商品コード:
AL51314701
-
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We have various delivery options to United States. You can see delivery date and cost in the shopping cart.
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27696.38 jpy
- 価格: 27696.38 jpy
-
- 注文可能
- 5 個
-
配達日:
03.05.2024, 11:55
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詳細
Designed for large machines such as work vehicles, trucks, etc.
New generation heater with water circulation pump. Power 2200W, adjustable connection angle.
No restrictions on installation angle or position
Defa compatible connector
Adjustable connection angle
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
New generation heater with water circulation pump. Power 2200W, adjustable connection angle.
No restrictions on installation angle or position
Defa compatible connector
Adjustable connection angle
Pre-starting electric engine heaters are a solution for cars in times of cold and frost. Comfort - for you, care - for your car.
A cold engine start, for example in 30 degree frost, is equivalent to 500 km of vehicle mileage. In a cold engine, the viscosity coefficient of the lubricant becomes higher, and the load on the equipment increases.
How does cold starting a car affect the life of the starter? - For several reasons, during a cold start, the starter is the first to suffer: Thickened oil makes it difficult for the crankshaft to rotate. The battery uses more energy to start the engine. Gasoline evaporates more slowly and does not ignite easily. The viscosity of diesel fuel increases, making it more difficult for it to leak into the combustion chamber.
Engine wear during cold starts: Due to frequent cold starts, they contribute to more expensive repairs than replacing the starter and battery. The problem is that at negative temperatures all components lose volume, and the gap between the parts increases slightly. Therefore, cold starting a car helps reduce compression, as more fuel goes into the crankcase between the piston rings and the cylinder walls. Increased fuel consumption is not as bad as its consequences, because the more gasoline or diesel fuel gets into the engine oil, the faster the lubricant loses its properties. Therefore, if you frequently cold start the engine, wear is guaranteed on the following parts: crankshaft journals; main and connecting rod bearings; crankshaft support bearings.
All these parts are lubricated by engine oil, and if it loses its properties, the wear of these components accelerates.
All this together leads to the fact that cold starting a car negatively affects the life of the starter. Due to increased energy consumption and excessive load, the likelihood of insulation breakdown between the windings or their complete failure increases.
A pre-starting, electric engine heater will help solve the problem. We suggest you purchase a ready-made version of the pre-start engine system, which includes all the necessary equipment and simple installation instructions.
How to make starting a cold engine safe? – Install pre-starting electric engine heaters! Take care of your iron friend.
TT-THERMO 2200XC 20mm
商品コード:
AL35880284
-
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詳細
A new generation hose heater with a circulating water pump. Power 2200W, adjustable angle in connection.
Intended for large machines, such as work machines, trucks, etc.
Externally more compact than previous Kld2 models
Our only model that is completely free to install in any position
No limited installation angle or position
The resistors inside the heat exchanger are not directly in the liquid, therefore the resistors do not burn from air bubbles in the system
Pump bearing strengthened and improved
Improved pump performance
All the experiences of previous models have been taken into account in the design
Higher quality materials and components than before
Designed in Finland
Defa compatible connector
Adjustable angle at the connection
You can find the hose bends that may be needed for the installation in our online store.
Forget the inefficient radiant heater!
Intended for large machines, such as work machines, trucks, etc.
Externally more compact than previous Kld2 models
Our only model that is completely free to install in any position
No limited installation angle or position
The resistors inside the heat exchanger are not directly in the liquid, therefore the resistors do not burn from air bubbles in the system
Pump bearing strengthened and improved
Improved pump performance
All the experiences of previous models have been taken into account in the design
Higher quality materials and components than before
Designed in Finland
Defa compatible connector
Adjustable angle at the connection
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ケーブルセット、エンジン予熱システム DEFA 460785
商品コード:
AL12650829
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13200.43 jpy
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ケーブルセット、エンジン予熱システム CALIX 1762460
商品コード:
AL72280392
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12049.43 jpy
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ケーブルセット、エンジン予熱システム CALIX 1762461
商品コード:
AL72276912
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12669.46 jpy
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ENGINE HEATER TT-THERMO 1500KLD
商品コード:
AL14332360
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19743.52 jpy
- 価格: 19743.52 jpy
- サプライヤー在庫: 利用不可
Fluid: |
Coolant, Glycol - G11, G12
|
Power cord: |
DEFA compatible cables
|
Power: |
1500 W
|
Dimensions: |
150 mm x 90 mm x 80 mm
|
Pipe diameter: |
⏀16 mm - ⏀20 mm
|
Connector diameter: | すべての特徴 |
Connector diameter: |
⏀16 mm -⏀17 mm
|
Weight: |
880g
|
Pump throughput capacity: |
8 l/min
|
Power consumption: |
6,2 A
|
Frequency: |
50/60 Hz
|
Voltage: |
AC 220-240 V
|
詳細 |
installation options than the model with a direct hose connection. The connection of the heater to the electricity network is
With a connector compatible with the Defa system. If the need for installation length to the one in the car
to the electric cable system is long, we also have Defa-compatible armored 1.5m available separately
long extension cord.
The operating principle of the heater is simple: it simultaneously heats and circulates the coolant
in the engine. Therefore, the engine heats up evenly everywhere and the vehicle's interior quickly when the vehicle is started.
Thanks to the even heating of the engine, the heater is also excellently suitable for new vehicles that do not
can use a traditional block heater.
The heater is easy to install and reliable. In general, the best place for installation is the water hose between the engine and the interior heater. The heater has a built-in thermostat that keeps the temperature at +65..+75
degree. The pump circulates the heated liquid all the time. In this way, the heat is efficiently transferred to the engine. Thanks to the thermostat, the heater can be turned on without the risk of overheating.
Delivery includes: Engine heater with Defa-compatible connector, water hose clamps, installation and user manual in Finnish.
Deliveries directly from the warehouse of the importer Suomen Tuontiekniikka Oy. Delivery time 2-5 days.
The heater is CE-marked and has a 1-year warranty from the date of purchase.
Technical information:
Voltage AC 220-240 V
Frequency 50/60 Hz
Power 1500 W
Power consumption 6.2 A
Power cord Defa compatible cables
Pump capacity 8 l/min
Fluid Coolant, Glycol - G11, G12
Dimensions 150 mm x 90 mm x 80 mm
Weight 880 g (without power cord)
Connections Ø 16 mm – shoulder Ø 17 mm
Hoses Internal diameter
Ø 16 mm – 20 mm
Volkswagen JETTA III/GOLF KOMBI (1K5/1KM)の暖房システム
Volkswagen JETTA III/GOLF KOMBI (1K5/1KM) 用のすべての部品
- 割引商品
- ボルト、インジェクションノズルホルダーNEW! -51%
- プラスチック製インナーフェンダー -45%
- ソケット、セレクター/シフトロッドNEW! -45%
- シール、クランクケースエア抜きNEW! -43%
- 封止キャップ、カムシャフトNEW! -43%
- シール、サーモスタットNEW! -42%
- チャージエアインテークホースNEW! -42%
- シールリング、ノズルホルダーNEW! -42%
- エア抜きホース、燃料タンクNEW! -42%
- ボルト、エグゾーストシステムNEW! -42%
- レリーズベアリングNEW! -41%
- 制御バルブ、コンプレッサーNEW! -41%
- シール、エアフィルターハウジングNEW! -41%
- ホイールボルトNEW! -41%
- フラップ、牽引フック -40%
- 取り付け用キット、ボンネットNEW! -40%
- Sump -40%
- 凍結防止プラグNEW! -40%
- スイッチ、ドアロックNEW! -40%
- シールリング、チャージエアインテークホースNEW! -40%
- 車体部品
- バンパー -36%
- エンジンアンダーカバー -38%
- フェンダー
- プラスチック製インナーフェンダー -45%
- ベンチレーショングリル、バンパー -18%
- グリル
- 乗降部 -36%
- ホルダー、バンパー -37%
- Rear wheel archNEW!
- ボンネット
- 牽引フック
- フロントフラップ
- フラップ、牽引フック -40%
- カバー、バンパー -37%
- バンパー強化 -36%
- Headlamp washer cover
- スプラッシュガード、ブレーキディスク -35%
- スポイラー -38%
- カバー、メインヘッドライトNEW! -36%
- Sill repair part
- 拡幅、フェンダーNEW! -33%
- エンジン保護/侵入防止装置NEW!
- ボンネットアンロッカーNEW! -36%
- インナーフェンダーNEW!
- ハンドル、ボンネットロック解除NEW!
- マッドガード
- フレーム、フォグライト
- ヒンジ、ボンネット
- Under engine and gearbox cover (steel)
- フレーム、クーラーグリル -37%
- Bottom protection
- Head lamp seat
- トリム/保護ストリップ、クーラーグリル -38%
- 空気入口 -38%
- ナンバープレートホルダー
- Hood insulation
- ヒッチNEW!
- クーラーの固定 -37%
- Grill moulding
- Rear bumper spoiler
- Bumper moulding list
- Battery tray -36%
- Underbody skidplate
- 取り付け用キット、バンパーNEW! -38%
- Window deflectors
- 取り付け用キット、フロント損傷NEW! -38%
- 取り付け用キット、ボンネットNEW! -40%
- Deflector cap
- カーテシーライト、ドアミラーNEW!
- 車線変更警告ランプNEW!
- 保持クリップ、アンダーボディパネルNEW!
- 安全フック、エンジンフードロックNEW!
- Number plate base
- 保護フィルム
- 照明
- メインのヘッドランプ -25%
- テールランプ -32%
- Side flasher
- フロントフォグランプ
- ナンバープレートライト
- フロントウインカー
- リフレクター
- ディフューザー、メインヘッドライト -35%
- 補助ブレーキランプ
- インジケータランプNEW!
- レジューサーピースNEW! -20%
- Side flasher in mirror -35%
- 電球、ドアカーテシーランプNEW! -35%
- 制御エレメント、照射距離制御 -35%
- ケーブル修理キット、メインヘッドライトNEW! -36%
- Signal lamp -34%
- 室内灯NEW! -36%
- 電球、読書灯NEW! -36%
- Headlamp repair kit
- ランプソケット、メインヘッドライト -36%
- 電球、インストルメントライトNEW!
- ディフューザー、メインヘッドライトNEW!
- スイッチ、室内灯NEW!
- ケーブル修理キット、電球、ハイビームNEW!
- ケーブル修理キット、ナンバープレートランプNEW!
- Discharge lamp ignitor -28%
- License plate lamp gasket -35%
- Universal tail light
- 電球
- ブレーキシステム
- ブレーキパッドNEW! -22%
- ブレーキディスクNEW! -21%
- 修理キット、ブレーキキャリパーNEW! -30%
- ブレーキキャリパーNEW!
- パーキングブレーキワイヤーNEW!
- ガイドスリーブセット、ブレーキキャリパーNEW!
- ブレーキホースNEW!
- アクセサリセット、ディスクブレーキパッド -36%
- メインブレーキシリンダーNEW!
- ブレーキライト用スイッチNEW!
- ピストン、ブレーキキャリパーNEW!
- センサーリング、ABSNEW! -35%
- 負圧ポンプ、ブレーキ装置NEW! -29%
- ブレーキセット、ディスクブレーキNEW!
- ホルダー、ブレーキキャリパーNEW! -31%
- 修理キット、パーキングブレーキレバー (ブレーキキャリパー)NEW!
- シール、負圧ポンプNEW! -36%
- ガイドスリーブ、ブレーキキャリパーNEW!
- ブレーキラインNEW!
- 修理キット、ホイールブレーキシリンダーNEW!
- ブレーキブースターNEW!
- ホルダー、ブレーキホースNEW!
- エア抜きボルト/バルブNEW!
- ボルト、ブレーキキャリパーNEW!
- 負圧ホース、ブレーキ装置NEW! -35%
- きしみ防止フィルム、ブレーキパッド (バックプレート)NEW!
- ブレーキキャリパーホルダーセットNEW! -34%
- 修理キット、負圧ポンプ (ブレーキ装置)NEW!
- ケーブル修理キット、ホイール回転数センサーNEW!
- ワイヤー、サービスブレーキNEW!
- スプリング、ディスクブレーキパッドNEW!
- ブレーキフルードリザーバ容器NEW!
- 負圧ライン、ブレーキブースターNEW!
- ボルトセット、ブレーキディスクNEW!
- ブレーキセット、ドラムブレーキNEW!
- 油圧ユニット、ブレーキ装置NEW!
- シールセット、負圧ポンプNEW!
- エア抜きボルト/バルブ、ホイールブレーキシリンダーNEW!
- 高性能ブレーキキャリパーNEW!
- キャップ、ブレーキフルード容器NEW!
- 高性能ブレーキディスクNEW!
- ホルダー、ホイール回転数センサーNEW!
- ステアリングパーツ
- 旋回レバー -16%
- スタビライザーロッド/ストラットNEW!
- タイロッドヘッドNEW!
- サポート/ガイドジョイントNEW!
- ベアリングソケット、ウィッシュボーンNEW!
- ベアリングソケット、スタビライザーNEW!
- タイロッドNEW! -35%
- ステアリングギアNEW! -5%
- ベローズ、ステアリング
- スタビライザー、サスペンションNEW!
- キャンバ―修正ボルトNEW! -36%
- 修理キット、サスペンションNEW!
- アクスルボディNEW! -27%
- ベローズセット、ステアリングNEW!
- 修理キット、スタビライザー連結ロッドNEW!
- ステアリングセット、サスペンションNEW!
- ロッド/ストラット、サスペンションNEW!
- 固定ボルト、ウィッシュボーンNEW!
- 取り付け用キット、ステアリングNEW!
- ホルダー、ウィッシュボーンベアリングNEW! -33%
- スリーブ、ウィッシュボーンベアリングNEW!
- ベアリング、スタビライザー連結ロッドNEW!
- ベアリング、ステアリングギアNEW!
- ベアリング、アクスルボディNEW!
- スプリングマウントNEW!
- ホルダー、スタビライザーベアリングNEW!
- 修理キット、ステアリングNEW!
- ボルト、ウィッシュボーンNEW!
- 修理キット、タイロッドNEW!
- ベアリングセット、スタビライザーNEW!
- シャフトシールリング、サーボポンプNEW!
- Control arm bracket
- エクストラクター、ウィッシュボーンクランプボルトNEW!
- センサー、レベル制御NEW!
- ショックアブソーバー
- ショックアブソーバNEW! -29%
- サスペンションスプリングNEW! -32%
- スプリングストラットサポートベアリングNEW!
- 防塵セット、ショックアブソーバーNEW! -22%
- 緩衝ゴムNEW!
- ローラーベアリング、スプリングストラットサポートベアリング
- ショックアブソーバー保護NEW!
- スプリングワッシャーNEW!
- Shock absorber top mounting
- Mc Pherson column -28%
- ソケット、ショックアブソーバーNEW!
- サポートリング、スプリングストラットサポートベアリングNEW!
- サスペンションセット、スプリング/ダンパーNEW! -10%
- 取り付け用キット、ショックアブソーバーNEW!
- サスペンションセット、ショックアブソーバーNEW!
- ベアリング、空圧コンプレッサーNEW!
- Sport shock absorber -28%
- 電子部品
- 点火プラグNEW!
- ABSセンサー
- クランクシャフト位置センサー -35%
- 燃料ポンプNEW! -25%
- イグニッションコイルNEW!
- センサー、クーラント温度NEW!
- 発電機NEW!
- ラムダセンサー -28%
- スターターNEW! -30%
- グロープラグ
- センサー、パーキングアシスト -30%
- センサー、油圧NEW! -26%
- チャージ圧センサ -35%
- エアフローメータ -24%
- 点火ケーブルセット
- ブレーキライト用スイッチNEW!
- 発電機レギュレータNEW!
- スイッチ、後退灯NEW!
- 温度スイッチ、ラジエーターファンNEW!
- コイルスプリング、エアバッグNEW!
- センサー、インテークエア温度NEW!
- センサー、外気温度NEW!
- コントローラ、グロー時間NEW! -32%
- ノックセンサーNEW! -35%
- センサー、排気ガス圧力NEW!
- センサー、排気ガス温度NEW! -32%
- センサー、スロットル状態NEW!
- 多機能リレーNEW!
- センサー、アクセルペダルの状態NEW! -31%
- ホルダー、カーボンブラシNEW!
- センサー、速度NEW!
- センサー、オイル温度NEW!
- 点火モジュールNEW!
- センサー、キセノンライト (照射距離制御)NEW! -34%
- 高圧ポンプNEW! -23%
- ケーブル修理キット、グロープラグNEW!
- センサー、速度/回転数NEW! -35%
- マグネットスイッチ、スターターNEW!
- 点滅発信機NEW!
- カーボンブラシ、スターターNEW!
- フリーホイールギア、スターターNEW!
- ケーブルセット、パーキングアシストNEW!
- 電気セット、ヒッチNEW!
- 回転数センサー、オートマチックトランスミッションNEW!
- レベルスイッチ、ウォッシャーフルード備蓄NEW!
- センサー、燃料レベルNEW! -37%
- プラグ、点火コイルNEW!
- ウォッシャーフルードポンプ、フロントガラスウォッシャーNEW!
- センサー、燃料温度NEW! -35%
- リレー、エアコンNEW!
- ハザード用リレーNEW!
- センサー、室内温度NEW! -37%
- 圧力センサー、ブレーキブースターNEW! -34%
- Exhaust gas recirculation valve -20%
- 点火ケーブルNEW!
- 操舵角センサーNEW!
- ピニオン、スターターNEW!
- スロットルボディ -20%
- センサー、空気の質NEW!
- リレー、スターターNEW!
- 燃料フィーダーユニット
- ホーンNEW!
- バルブ、二次エア吸引システムNEW!
- RPM Sensor, engine managementNEW!
- グロープラグ、電気式補助ヒーターNEW!
- エアフローメータNEW!
- スイッチ、ブレーキ作動 (エンジン制御)NEW!
- ケーブル修理キット、ドアNEW! -34%
- ケーブル修理キット、中央電気回路NEW! -36%
- コントローラ、エンジンマネージメントNEW!
- コントローラ、点火装置NEW!
- ケーブル修理キット、センサー-パーキングアシストNEW!
- コントローラ、電気ファン (ラジエーター)NEW!
- シフトバルブ、オートマチックトランスミッションNEW!
- 多機能スイッチNEW! -34%
- ケーブル修理キット、テールライトNEW!
- 切り替えバルブ、切り替えフラップ (インテークパイプ)NEW! -34%
- レインセンサーNEW!
- 点火コイルユニットNEW!
- コントローラ、オートマチックトランスミッションNEW! -31%
- 取り付け用キット、エンジン予熱システムNEW!
- スイッチ、走行モードNEW! -29%
- コントローラセットNEW!
- スイッチ、シート調整NEW!
- 修理キット、スターターNEW!
- 中央電気回路NEW!
- コントローラ、シートヒーターNEW! -36%
- センサー、縦方向加速NEW!
- コントローラ、ヒッチNEW!
- アクセサリセットNEW!
- ケーブルアダプター、電気セットNEW!
- コントローラ、FFヒーターNEW! -35%
- スイッチ、ESPNEW!
- Battery booster/Jump starter
- Battery testers & chargers
- Electrical appliances
- インバーター
- ジャンプスタートケーブル
- スターターバッテリー
- センサー/スイッチ(センサー)
- バッテリー充電器
- ロック
- 挿し込み式ハウジング各種
- 熱制御部品
- サーモスタットNEW! -36%
- ラジエーター -11%
- ウォーターポンプNEW! -34%
- 室内エアダクト
- コンデンサー、エアコン
- クーラーキャップ -31%
- クーラーホースNEW! -35%
- 補償タンク -35%
- 抵抗、室内エアダクト -31%
- エアコン用コンプレッサーNEW! -24%
- 冷却ファン -32%
- ヒーター
- インタークーラー
- 温度スイッチ、ラジエーターファンNEW!
- クーラントフランジNEW! -36%
- キャップ、オイルフィラーネック
- オイルクーラー -32%
- クーラントパイプNEW! -37%
- サーモスタットハウジングNEW!
- 乾燥機NEW! -21%
- クーラント制御バルブNEW!
- マグネットカプラ、エアコンコンプレッサーNEW! -38%
- 圧力スイッチ、エアコンNEW!
- エバポレータ -32%
- シール、サーモスタットNEW! -42%
- 膨張バルブNEW! -35%
- ベアリング、クーラーNEW!
- コントローラ
- ヒーターホースNEW! -36%
- シール、サーモスタットハウジングNEW! -36%
- シール、EGRバルブNEW! -38%
- シール、ウォーターポンプNEW!
- シール、クーラントフランジNEW!
- 不凍液NEW!
- ヒーターエレメント、エンジン予熱システムNEW! -30%
- ドライブプレート、マグネットカプラ-コンプレッサーNEW! -37%
- Fan without shroud/support -32%
- 高圧ライン、エアコンNEW!
- シール、オイルクーラーNEW!
- 圧力スイッチ -30%
- シールリング、クーラントラインNEW!
- スラストベンチレーションバルブ、過給器NEW!
- 制御エレメント、混合管フラップ -25%
- 水循環ポンプ、FFヒーターNEW!
- コンプレッサー制御バルブ -29%
- 操作エレメント、エアコンNEW!
- ファンカバー
- 封止プラグ、クーラントフランジNEW!
- ケーブル修理キット、クーラント温度センサーNEW! -36%
- サーモスタット、オイル冷却NEW!
- 接続/ディストリビュータピース、配管NEW!
- シール、ヒーターフラップボックスNEW!
- 高圧/低圧ライン、エアコンNEW! -34%
- シール、クーラントパイプNEW!
- 低圧ライン、エアコンNEW! -34%
- シールリング、サーマルスイッチNEW!
- 保持スプリング、クーラントフランジ-封止プラグNEW!
- 冷却モジュールNEW!
- オイルクーラー、マニュアルトランスミッションNEW!
- シールリング、クーラーロックボルトNEW!
- バルブコア、サービスバルブNEW!
- ケーブル修理キット、シリーズ抵抗-エアコンファンNEW!
- ケーブル修理キット、補助ウォーターポンプNEW!
- Air conditioning bearing
- Oring set
- R134a
- エンジン
- ロックボルト、オイルパンNEW! -38%
- シール、シリンダーヘッドカバーNEW! -37%
- シール、シリンダーヘッドNEW! -35%
- シャフトシールリング、クランクシャフトNEW! -34%
- シールセット、シリンダーヘッドNEW! -29%
- 制御チェーンセットNEW! -34%
- シリンダーヘッドボルトセットNEW! -35%
- シール、インテークマニホールドNEW! -35%
- シール、エグゾーストマニホールドNEW! -37%
- チャージエアインテークホースNEW! -42%
- シールセット、シリンダーヘッドカバーNEW! -34%
- ピストンリングセットNEW! -36%
- オイルレベルゲージNEW! -38%
- シール、オイルパンNEW! -38%
- プーリー、クランクシャフトNEW! -32%
- シールセット、バルブシャフトNEW!
- 排気ガスフラップNEW! -36%
- マウントキット、過給器NEW! -35%
- コンロッドベアリングNEW! -36%
- インレットバルブNEW! -36%
- ホース、クランクケースエア抜きNEW! -36%
- バルブ、クランクケースエア抜きNEW! -35%
- 過給器、過給 -17%
- シールセット、クランクケースNEW! -34%
- インテークホース、エアフィルターNEW! -36%
- クランクシャフトベアリングNEW! -35%
- タペットNEW! -35%
- Sump -40%
- オイルポンプNEW! -32%
- シリンダーヘッドカバーNEW! -26%
- 制御バルブ、カムシャフト調整NEW!
- 制御チェーンNEW!
- シールフルセット、エンジンNEW! -32%
- シールリング、バルブシャフトNEW!
- センサー、エンジンオイルレベル
- シール、オイルフィルターハウジングNEW! -35%
- バルブガイドNEW! -36%
- 圧力トランスデューサ、排気ガス制御NEW!
- テンショナー、制御チェーンNEW!
- シール、インテークマニホールドハウジングNEW! -27%
- シール、オイルクーラーNEW!
- シール、サーモスタットNEW! -42%
- ロッカーアーム、エンジン制御NEW! -35%
- オイルセパレータ、クランクケースエア抜きNEW! -34%
- 漏斗、オイルゲージNEW!
- シールセット、オイルクーラーNEW! -35%
- シールセット、インテークマニホールドNEW! -35%
- カムシャフトNEW! -27%
- シリンダーヘッドNEW! -10%
- カムシャフト調整機構NEW!
- シャフトシールリング、カムシャフトNEW!
- ホース、シリンダーヘッドカバーエア抜きNEW! -30%
- シール、オイルフィラーネックロックNEW!
- クーラー、排気ガス再循環NEW! -29%
- コンロッドベアリングセットNEW! -35%
- チェーン、オイルポンプドライブNEW!
- シール、オイルポンプNEW!
- スライドレール、制御チェーンNEW!
- ロッカーアーム、エンジン制御NEW! -39%
- クランクシャフトベアリングセットNEW! -35%
- ピストンNEW! -32%
- ギア、クランクシャフトNEW! -36%
- シール、制御ハウジングNEW!
- シール、クランクケースエア抜きNEW! -43%
- シール、ハウジングカバー (クランクケース)NEW!
- 配管NEW!
- スペーサー、クランクシャフトNEW! -35%
- シールセット、補助駆動装置NEW!
- シール、制御ハウジングカバーNEW!
- コアアセンブリ、過給器NEW!
- 凍結防止プラグNEW! -40%
- シリンダーライナーNEW! -34%
- シール、インテーク/エグゾーストマニホールドNEW!
- シリンダーヘッドボルトNEW!
- カムシャフトセットNEW!
- ギア、カムシャフトNEW! -34%
- インテークパイプ、エア供給NEW! -36%
- オイルホースNEW! -35%
- ハウジング、オイルフィルターNEW! -28%
- 封止キャップ、カムシャフトNEW! -43%
- ベアリングソケット、コンロッドNEW! -35%
- レース、クランクシャフトNEW!
- 油圧バルブNEW!
- ボルトセット、プーリー-クランクシャフトNEW! -39%
- テンションレール、制御チェーンNEW!
- 修理キット、クランクケースエア抜きNEW!
- シールリング、エンジンオイルレベルセンサーNEW!
- カムシャフトベアリングNEW!
- シール、オイルゲージNEW!
- コントローラケースNEW!
- シャフトシールリングセット、エンジンNEW!
- シャフトシールリング、カムシャフトNEW!
- シール、シリンダーヘッドカバーボルトNEW!
- シールリング、コンプレッサーNEW!
- シール、オイルシ―ブNEW!
- 中央マグネット、カムシャフト調整NEW!
- シール、カムシャフト調整NEW!
- ロッカーアームセット、エンジンコントローラ NEW!
- ホルダー、インジェクションバルブNEW!
- 潤滑パイプ、カム潤滑NEW!
- シールリング、シリンダーライナーNEW!
- シール、タービンインレット (過給器)NEW!
- 逆止め弁NEW! -35%
- 油圧保持バルブNEW!
- ボルト、シリンダーヘッドカバーNEW! -36%
- フライホイールボルトNEW!
- バルブ、二次エアシステムNEW! -36%
- シールリング、コンプレッサーNEW!
- コンロッドNEW! -31%
- コンロッドボルトNEW! -35%
- シールセット、コントローラケースNEW!
- シールセット、インジェクションポンプNEW!
- チェーンテンショナー、オイルポンプ駆動NEW!
- ボルト、ベアリングブロック-クランクシャフトNEW!
- シール、油圧保持バルブNEW!
- コントローラケースカバーNEW!
- 修理キット、カムシャフト調整機構NEW!
- Oil pan (gearbox) -31%
- ギア、オイルポンプNEW!
- 修理キット、中間シャフトNEW!
- 修理キット、オイルパンNEW!
- ボルト、ロッカーアームシャフトNEW!
- 配管、オイルフィラーネックNEW!
- ベアリングブロック、カムシャフトNEW!
- 修理キット、ベアリングブロック-カムシャフトNEW!
- ストレーナー、オイルポンプインテークパイプNEW!
- バッフルプレート、オイルパンNEW! -36%
- ギア、制御チェーン方向切り替えNEW!
- ボルトセット、ベアリングブロック-カムシャフトNEW!
- ピストンセットNEW!
- ドライブトレインシステム部品
- ホイールベアリングセットNEW!
- ジョイント、ドライブシャフトNEW!
- ドライブシャフトNEW! -29%
- ベローズ、ドライブシャフトNEW! -33%
- シャフトシールリング、ディファレンシャルNEW! -34%
- シャフトシールリング、ドライブシャフトNEW!
- シャフトシールリング、マニュアルトランスミッションNEW! -39%
- シャフトシールリング、ホイールハブNEW! -36%
- アクスルナット、ドライブシャフトNEW!
- アクスルナックル、サスペンションNEW! -34%
- 三脚スパイダージョイント、ドライブシャフトNEW!
- シャフトシールリング、マニュアルトランスミッションフランジNEW!
- 保護カバー、ホイールハブNEW!
- オイル、マルチプレートクラッチ-4WDNEW!
- シール、オートマチックトランスミッションNEW!
- Inner CV-joint
- ボルト、ドライブシャフトフランジNEW!
- シャフトシールリング、中間シャフトNEW!
- ホース、トランスミッションオイルクーラーNEW!
- ボールボルト、クラッチ作動NEW!
- アダプター、クラッチセンサーシリンダーNEW!
- クラッチディスクセットNEW! -24%
- ベルト・プーリー
- VリブドベルトNEW!
- ウォーターポンプ + 歯付ベルトセットNEW! -34%
- 歯付きベルトNEW!
- テンションローラー、歯付ベルトNEW! -35%
- プーリー/ガイドローラー、VリブドベルトNEW! -35%
- 歯付きベルトセット -30%
- クランプアーム、VリブドベルトNEW!
- VリブドベルトセットNEW! -34%
- 発電機フリーホイール -35%
- ベルトテンショナー
- VリブドベルトNEW!
- 制振ダンパー、歯付ベルトNEW!
- 歯付ベルトカバーNEW! -35%
- ウォーターポンプ + VリブドベルトセットNEW!
- ベルトディスクボルトNEW!
- プーリー/ガイドローラー、VベルトNEW!
- プーリーセット、クランクシャフトNEW!
- Deflection/guide pulley -35%
- ローラーセット、歯付ベルトNEW!
- テンションローラー、VベルトNEW!
- 修理キット、クランプアーム-VリブドベルトNEW!
- テンションプーリー -35%
- エンジン、トランスミッション、ドライブシステムのマウンティング
- トランスミッションマウントNEW! -33%
- ベアリング、エンジン -34%
- 修理キット、シフトレバーNEW! -36%
- ワイヤー、マニュアルトランスミッションNEW! -34%
- ソケット、セレクター/シフトロッドNEW! -45%
- シフトレバーカバーNEW! -37%
- シフトノブNEW! -39%
- シール、オイルパン-オートマチックトランスミッションNEW!
- ベアリング、アクスルキャリアNEW!
- ベアリング、マニュアルトランスミッションNEW!
- ベアリング、補助フレーム/ユニットキャリアNEW!
- ハウジング、マニュアルトランスミッションNEW! -35%
- ベアリングブロック、エンジンマウントNEW! -35%
- セキュリティシステム
- ドアハンドル -37%
- ドアロックNEW! -35%
- 点火ロックNEW!
- リアハッチロックNEW!
- 閉鎖シリンダー、点火ロックNEW!
- ワイヤー、ドアロック解除NEW!
- ドアハンドル、インテリア装備 -30%
- 閉鎖シリンダー
- ステアリングコラムロックNEW!
- リアハッチハンドルNEW!
- ボンネットロック -37%
- 制御エレメント、集中ドアロックNEW!
- Inside door lock -29%
- ドアハンドルフレーム -30%
- Trunk lock with cylinder
- Ignition switch
- 制御バルブ、集中ドアロックNEW!
- ブラインドスポットアシスト後付けセットNEW!
- Door lock lever
- Lock actuator
- 電球、ブレーキランプNEW!
- ケーブル修理キット、インジケータランプNEW!
- リモートコントロール、集中ドアロックNEW!
- リレー、クラクション/ホーンNEW!
- インテークシステムのパーツ
- マウントキット、過給器NEW! -35%
- スロットルボディNEW! -22%
- シールリング、チャージエアインテークホースNEW! -40%
- ホース、エア供給NEW! -36%
- インテークパイプモジュールNEW! -31%
- 吸気圧制御バルブNEW! -36%
- シール、過給器NEW! -35%
- バルブ、エア制御-インテークエアNEW! -36%
- 制御フラップ、エア供給NEW!
- オイルライン、過給器NEW! -34%
- エアフィルターハウジング -38%
- コアアセンブリ、過給器NEW!
- 修理キット、インテークマニホールドモジュールNEW!
- 組み立て用ペースト、ディーゼルインジェクタ/グロープラグNEW!
- シールセット、EGRシステムNEW! -36%
- 二次エアポンプNEW! -27%
- ストップバッファ、エアフィルターNEW! -38%
- スレッドボルト、ローダーNEW!
- シール、スロットルバルブプラグNEW! -36%
- ノズル、インテークマニホールドNEW! -28%
- 制御バルブ、コンプレッサーNEW! -41%
- Sensor, differential pressureNEW!
- 制御ソケット、過給器NEW! -30%
- ケーブル修理キット、インジェクションバルブNEW! -35%
- センサー、インテークパイプ切り替えフラップNEW! -34%
- ハウジング、エアフィルタNEW! -38%
- シール、エアフィルターハウジングNEW! -41%
- 保持クランプ、チャージエアインテークホースNEW!
- 中空ボルト、過給器NEW! -35%
- 修理キット、過給器NEW!
- ケーブル修理キット、ラムダセンサーNEW!
- 制御エレメント、切り替えフラップ (インテークパイプ)NEW!
- ケーブル修理キット、クランクシャフト位置センサーNEW!
- ケーブル修理キット、燃料圧センサNEW!
- ケーブル修理キット、インテークパイプ圧力センサーNEW!
- 接続ライン、インジェクションバルブNEW! -35%
- シール、インタークーラーNEW!
- カバー、インジェクションノズルNEW!
- 接続ケーブル、カムシャフトセンサーNEW!
- ボルト、インジェクションバルブホルダーNEW!
- レゾネーター
- 燃料系統
- ホース、漏れ燃料NEW! -35%
- シールリング、ノズルホルダーNEW! -42%
- リレー、燃料ポンプNEW! -35%
- エア充填/エア抜きバルブ、燃料容器NEW!
- 保持ベルト、燃料タンクNEW!
- 加速ポンプ、キャブレターNEW!
- シール、燃料ポンプNEW!
- 燃料ラインNEW!
- 修理キット、燃料ポンプNEW!
- タペット、高圧ポンプNEW! -33%
- 修理キット、コモンレールシステムNEW!
- シール、タンクセンサーNEW! -34%
- シール、ノズルホルダーNEW!
- シールリングセット、インジェクションバルブNEW! -37%
- 燃料ドレンボルトNEW!
- バルブ、燃料ポンプNEW!
- ホルダー、燃料フィルターNEW!
- コントローラ、燃料ポンプNEW!
- シール、燃料容器キャップNEW!
- AKFバルブNEW!
- バルブ、活性炭フィルターNEW!
- 活性炭フィルター、タンクのエア抜きNEW! -39%
- エア抜きホース、燃料タンクNEW! -42%
- 中間フランジ、キャブレターNEW!
- 接続ピース、クーラントラインNEW!
- 燃料ホース -35%
- 排気システム
- エンドマフラーNEW! -30%
- 中間マフラーNEW! -32%
- シール、エキゾーストパイプNEW! -36%
- ラバーストリップ、エグゾーストシステムNEW! -38%
- 交換用触媒NEW! -25%
- エキゾーストパイプNEW! -35%
- クランプピース、エグゾーストシステムNEW!
- マウントキット、過給器NEW! -35%
- すす/粒子フィルター、排気ガス装置NEW! -20%
- ボルト、エグゾーストシステムNEW! -42%
- ストップバッファ、マフラーNEW!
- ホルダー、EGRバルブNEW!
- フレックスパイプ、エグゾーストシステムNEW! -34%
- ナット、排気ガスマニホールドNEW!
- シール、ライン EGR-バルブNEW! -36%
- コアアセンブリ、過給器NEW!
- シール、オイルアウトレット (過給器)NEW! -38%
- 取り付け用キット、触媒NEW! -34%
- 取り付け用キット、マフラーNEW!
- シールセット、EGRシステムNEW! -36%
- 配管、EGRバルブNEW! -34%
- 修理パイプ、触媒NEW!
- 圧力トランスデューサ、排気ガス制御NEW!
- バルブ、EGR排気ガス制御NEW!
- シールセット、エグゾーストマニホールドNEW!
- 負圧制御バルブ、排気ガス再循環NEW! -35%
- 切り替えバルブ、排気ガスフラップNEW!
- ボルト、エグゾーストマニホールドNEW!
- ケーブル修理キット、EGRバルブNEW!
- バルブ、排気ガス再循環NEW!
- 燃料系統部品
- キャップ、燃料容器
- EGRバルブNEW! -30%
- インジェクションノズルNEW! -29%
- センサー、燃料圧力NEW! -34%
- ノックセンサーNEW! -35%
- スロットルボディNEW! -22%
- シールリング、ノズルホルダーNEW!
- 圧力トランスデューサ、排気ガス制御NEW!
- センサー、排気ガス温度NEW! -32%
- シールリング、インジェクションバルブNEW! -36%
- センサー、アクセルペダルの状態NEW! -31%
- 圧力制御バルブ、コモンレール-システムNEW! -29%
- シールセット、インジェクションノズルNEW! -35%
- 制御バルブ、燃料量 (コモンレールシステム)NEW!
- Fastening bindings -32%
- センサー、燃料レベルNEW! -37%
- 空圧センサー、高さ調節NEW!
- 修理キット、インジェクションノズルNEW! -34%
- 燃料ポンプNEW!
- フランジ、キャブレターNEW!
- 修理キット、ポンプ・ノズル・ユニットNEW! -35%
- ポンプ・ノズル・ユニットNEW!
- クランプと取り付け部品
- Mounting pad -38%
- エンジン保護/侵入防止装置NEW!
- ウォッシャーフルードノズル、フロントガラスウォッシャー
- ボルト、ブレーキディスクNEW!
- クリップ、トリム/保護ストリップNEW!
- キャップ -35%
- ボルト、ブレーキキャリパーNEW!
- 固定エレメント、エンジンカバーNEW! -38%
- ソケット
- ボルト、インジェクションノズルホルダーNEW! -51%
- ホルダー、エアフィルターハウジングNEW!
- 保持スプリングNEW!
- プラグ、ロッカーアームシャフト-マウント穴NEW!
- ワッシャー
- バッファ
- Fitting clamp
- Fitting panel
- Fixing screw -36%
- Floor mats clip -36%
- Kruvi -36%
- Mounting nest -61%
- T字型 (T-ピース)
- Universal clips
- Wires fixing parts -34%
- クランプ -38%
- クランプピースセット -36%
- ナット
- ピン -34%
- ホースクランプ
- リベット -36%
- 接続部材
- その他
- シールNEW! -38%
- 保持クリップNEW!
- フロントガラスNEW!
- エンジンオイルNEW!
- カバーNEW!
- クリップ、バンパーNEW!
- 固定クリップNEW!
- リレーNEW!
- ロッドアジャスターNEW!
- オートマチックトランスミッションオイルNEW!
- スペーサリングNEW!
- リアウィンドウNEW!
- オートマチックトランスミッションオイルNEW!
- サイドウィンドウNEW!
- Oリング修理キットNEW!
- 制御エレメント、インジェクションポンプNEW!
- アクスルボルト、ドライブシャフトNEW!
- プッシュリベットNEW!
- ボルトNEW!
- シール、オイルインレット (過給器)NEW! -38%
- スペーサーチューブNEW!
- 中央バルブ、カムシャフト調整NEW!
- ノズルボディNEW! -34%
- アキュムレーターNEW!
- インテークパイプ、オイルポンプNEW! -36%
- 警告ランプNEW!
- ピストンリングNEW!
- リレー、コントローラ-エンジンマネージメントNEW!
- 補助スプリングNEW!
- ボルトセット、スプリングストラット-ホイールベアリングハウジングNEW!
- 高性能ブレーキパッドセットNEW!
- 取り付け用キット、ドアNEW! -35%
- 中空ホイール、遊星歯車トランスミッション (スターター)NEW!
- ガイドスリーブ、シリンダーヘッドNEW!
- アクセサリセット、ロッカーアームNEW!
- 組み立てツール、歯付ベルトNEW!
- 封止キャップ、レリーズベアリングNEW! -37%
- 添加物、漏れ検出用NEW!
- スプリング、クラッチペダルNEW!
- スイッチ、四輪駆動NEW!
- ドアガラスNEW!
- ワイヤー、オートマチックトランスミッションNEW!
- コンプレッサーオイルNEW!
- ベアリング、タイロッドNEW!
- バルブNEW!
- シール、燃料フィラーネックNEW!
- トリム/保護ストリップセット、クーラーグリルNEW! -35%
- ロッカーアームシャフト、エンジン制御NEW! -31%
- 排気ガスフラップNEW! -29%
- ボルトセット、ギア (制御チェーン)NEW!
- スイッチ、メインライトNEW!
- ベアリング、コンプレッサーシャフトNEW! -36%
- 燃料クーラーNEW! -30%
- 中間シャフトNEW!
- パッキングプレート、ドライブシャフトフランジNEW!
- ナット、スタビライザーNEW!
- その他
- アースケーブル、点火ディストリビュータ
- カバー、バッテリー端子クランプ
- キャリングバッグ
- クラクション -35%
- ハンドポンプ
- バッテリー極クランプ
- ホーンNEW!
- ワイヤーブラシ、バッテリー極/クランプクリーニング
- 車両-コンビネーション塗料
- 付属品
- Accessories for mobile phones
- BOOSTER, Emergency Aid - Battery Bank
- Car flags
- Car seat covers
- Children's goods
- Clamps and ties
- Covers for car documents
- Electronic parking clock
- Fefrigerators and cooling boxes
- First aid kit
- Flashlights, lamps
- Indicators
- Inner tubes
- Interior freshener
- Lamps
- Lamps LED
- Lights XENON
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- Multimedia
- Parking assistant system -22%
- Parking clock
- Pets
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